快递费“十一”前后要涨价

上海到合肥专线物流企业将减负一两成

据了解，长期以来，由于物流业横跨运输业和服务业，所以，现行营业税税率是按照运输类3%，服务类5%来收取，但在实际经营中，综合型物流企业各环节业务相互联系，运输与服务类型很难界定。不同环节营业税率不一致，一方面容易出现重复征税，另一方面，不利于物流行业整体发展，一直为业界所诟病。

此次出台的“国九条”指出，要统筹完善有关税收支持政策，解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。

http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianseven.htm   省物流协会常务副秘书长桂汉明告诉记者：“此次出台的‘国九条’是对‘国八条’的细化，给出更多的详细措施。‘国九条’的出台明确了差额纳税，统一营业税率，由于减负效应明显，预计将提高我省物流企业10%—20%利润。 ”

我省或现物流业兼并潮

“过路桥费占了物流行业成本的很大一部分。 ”桂汉明告诉记者，“此次‘国九条’规定进一步降低过路过桥收费，有序取消政策还贷二级公路收费，减少普通公路收费站，这将减少我省物流行业的成本压力。 ”

记者注意到，“国九条”还将支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施资源进行整合，优化资源配置，提高服务水平。

嘉里大通物流安徽分公司总经理梅立新告诉记者：“对于大型物流企业来说，‘国九条’明确了收购闲置资产，兼并重组，便于我们融资，扩大规模，将有利于安徽物流企业做大做强。 ”省城另外一家物流企业负责人表示，“一旦细则出台，我省或将出现物流业兼并潮。 ”

http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianeight.htm  快递费“十一”前后要涨价

对于刚刚出台的“国九条”，省城多家快递企业负责人表示，不会对快递价格产生影响，而预计“十一”前后，我省快递费将迎来新一轮“涨价潮”。

“目前我们60%的业务量都来源于网购快递。 ”合肥汇通快运负责人郝先生告诉记者，“‘国九条’的确是取消了一些二级公路和普通公路的收费站，但是快递行业分为市内和长途两部分，取消收费站对市内快递没有影响，而长途快递主要强调‘快’，走的多是高速公路，所以二级公路过路过桥费取消，对快递企业意义也不大。 ”

省城一家快递企业负责人向记者透露，由于油价、劳动力等成本上涨，加上“金九银十”旺季来临，预计在“十一”前后，省城快递业将迎来一波“涨价潮”，到元旦前后，快递费将恢复至平日价。