上海到合肥专线台湾裕民航运子公司订造17.6万吨海岬型散货船7月26日在上海交船，并与日本航商Daiichi Chuo Kisen Kaisha签5年长约，单日租金在成本之上。
裕民高层表示，这艘M.V."CAPE ASIA"的新船，委托上海江南长兴造船建造。该船是子公司裕民航运(新加坡)私人有限公司，与香港华光、和合、懋德、德和、隆星合资成立的CapeAsia Newbuildings(III) Ltd.所拥有。
裕民说，除了透过参与合资Joint venture联营扩充船队，本身也订造了4艘20.6万、2艘8.2万、2艘5.7万载重吨的散货船，预计在2012下半年起至2013年陆续完工交船。
裕民持续汰旧换新、扩充船队，目前船队含在建船舶、自有船舶、租入船舶、合资联营及营运承揽，共计40艘，载重吨位达453万。
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韩国长锦船商购DryShips两艘散货船
有消息称，韩国长锦船商是日前希腊DryShips公司出售4艘散货船的买家之一。长锦船商购买了其中的两艘好望角型散货船——151006载重吨的“Brisbane”轮（建于1995年）和150393载重吨的“Samsara”轮（建于1996年 ），价格分别为1700万美元和1800万美元。据称，希腊DryShips公司出售的四艘散货船总额7550万美元，亏损约 1.069亿美元。
宁波海运购二手散货船投入运营
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宁波海运7月25日晚间公告称，公司全资子公司宁波海运（新加坡）有限公司购置的1艘7.5万吨级二手散货轮“MICHEIE BOTTIGLIERI”轮于近日完成交接更名为“NINGBO INNOVATION”轮，并于7月22日正式投入国际远洋运输。该轮由宁波海运（新加坡）有限公司在新加坡设立的单船公司-NINGBO INNOVATION SHIPPING PTE.LTD 经营。
友帮海运“友帮8号”轮将投入营运
近日，国务院正式批准设立舟山群岛新区，这是首个以海洋经济为主题的国家级新区。作为舟山市支柱产业之一，政府层必然要做大做强临港工业。“目前，我们舟山还没有一家船厂能够生产海上炼油辅助船等海洋工程装备。”有关人士不无遗憾地告诉记者。目前舟山方面正在与新加坡吉宝集团等国际海工巨头接触，希望以合资企业的形式发展海洋工程。还有部分骨干船企也跃跃欲试，希望向海工方面发展。
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此外，舟山市海洋旅游产业在未来十年将有一个飞跃。据记者了解，舟山市将目标定位为国际旅游度假胜地，将设立至少3个以上的游艇俱乐部或邮轮码头，以带动游艇市场。目前，舟山已经有一家外资的游艇船厂参与投资朱家尖岛的游艇俱乐部项目。
根据舟山群岛新区规划，未来船舶工业将重点支持发展超大型油轮、大型集装箱船、游艇游船、特种船舶等产品，意味着目前以干散货船为主力船型的企业将逐渐开始转型。到“十二五”末，舟山市船舶工业产值计划达到1200亿元，年造船完工量将达1000万载重吨，在2010年基础上几乎翻番。此外，修船产值也计划将占全国份额20%，并有5家船企要进入全国20强。
7月25日，浙江友帮海运有限公司投资兴建的5万吨级“友帮8号”货轮即将投入营运，是我市目前单船最大的货船。
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近年来，市港航处始终把发展水运运力作为工作重点，先后吸引了顶盛、合众、联泰、敬业、大舟祥、卓业等6家水运企业落户我市。今年4月，该处通过走访调研，出台政策，对单船规模在5000载重吨以上运力的，补助50元/吨，分5年给付，同时给予一定的优惠政策，以引进和鼓励航运企业发展“大、特、新” 船舶。
此外，浙江友帮船务有限公司正筹建的5000吨级成品油船也将落户奉化，打破我市没有特种运输船的历史。
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