上海到合肥物流

         抱团迎来新机遇新空间 
　　随着宁波市经济的快速发展，工业规模不断扩大，煤炭需求与日俱增。同时，依托港口和开放优势，宁波不仅成为全省主要的能源消费大市，上海到合肥货运也承担着全省各地以及长三角部分地区中转煤炭的职能。 
　　这些都为宁波市煤炭业提供了广阔的发展空间，逐步形成了一个庞大的流通行业。据统计，截至目前，全市共有煤炭经营企业276家，2010年煤炭港口进出口总量为1.2亿余吨，约占全省的一半。 
　　然而，宁波这样一支“煤炭大军”，此前却是“各自为战”，没有形成“集团军”。 
　　“实践证明，一个行业成立协会等组织，有利于大家联手打造‘联合舰队’，协调同行业的关系，发挥企业抱团整体优势。”市煤炭行业协会副会长、镇海煤炭行业商会会长顾国银说。 
　　“蓝色梦想”下的“黑色冲劲” 
　　宁波煤炭大部分从外省调入，也有从蒙古、朝鲜、俄罗斯等国进口。 
　　海洋和港口无疑给了宁波得天独厚的优势，宁波市现有镇海煤码头、北仑煤码头和大榭散货码头等煤炭码头5座。从今年年中到明年年初，光明散杂货码头、镇海港区5万吨级煤码头、穿山中宅煤炭码头等也将先后建成投用。 
　　“相信随着浙江海洋经济发展示范区的加速建设和加快打造国际强港的全面推进，特别是大宗物资储运基地、交易中心和交易平台的构建，将给包括煤炭在内大宗商品交易带来前所未有的机遇。”市服务业综合发展办公室有关负责人透露，“十二五”时期宁波计划建成5个在全国或全球有影响力的大宗商品交易平台，实现市场交易额4000亿元以上。 
　　市煤炭行业协会会长潘许芳表示，协会将带领会员企业全面融入“三位一体”港口服务体系建设，充分发挥港口功能和区位优势，提升企业市场竞争优势，开发利用好国内国际两个市场，积极参与市进口煤炭交易中心的建设。 
　　煤炭行业进入新竞争阶段 
　　业内人士分析认为，今年大型煤炭生产企业市场煤定价参照环渤海价格指数，定价更加贴近市场，煤炭市场波动可能加剧。宁波煤炭经营企业面临的风险将更大，传统的盈利模式面临挑战，生存空间将进一步缩小。 
　　“煤炭交易发展到今天，竞争已不是单个企业间的竞争，而是供应链与供应链之间、企业集群与企业集群之间的竞争。”省煤炭行业协会专家认为，世界对于“黑色金子”的争夺已经进入新的阶段。 
　　浙江企赢控股集团公司董事长、市煤炭行业协会副会长崔赢说：“哪儿有煤卖？哪儿要买煤？只有信息畅通并获得对接，交易才会源源不断，上海到合肥物流才能冲破所谓的交易量天花板。传统模式转型势在必行，实体交易完全可以转化为转口贸易。” 
　　据悉，企赢控股公司此前将10万吨印尼煤卖给了印度，下月即可运抵。“全世界有这么多的煤矿，我们几乎不占用宁波任何资源，就在家门口做成了世界买卖。”崔赢认为，企业做大宗商品交易，核心竞争力关键在将全球资源进行合理组合并且金融化。 

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