据了解，湖州市高速路政大队杭宁超限运输检测站位于杭宁高速父子岭收费站旁，与江苏省接壤，庞大的车流量和两省交界特殊的“咽喉”位置，使得该站的任务异常繁重。上海到合肥货运为了做到不给超限车留“漏洞”，该站近60名工作人员四班三运转24小时不间断地守在卡点上。虽然治超工作很辛苦，但路政队员们从不懈怠，站长路庆勇说：“夏天太阳晒、冬天北风刮，谁不想躲在屋子里啊，但是我们肩负着浙江北大门的守卫职责，就必须坚守。”
自2006年以来，该治超站积极探索建立治超长效管理机制，通过推行人性化治超理念，在浙江省公路管理系统率先设立了“驾驶员文明行车学校”，落实“首次违章告诫制”，加强与高速交警及江苏路政的联合治超工作，完善了多部门联合治超责任机制，联合开展了省界劝返、源头监管、盲区治理等专项活动，有效减少了跨省超限、冲卡逃逸等事件的发生。2007年，中央电视台《焦点访谈》栏目专题作了“让治超更有效”的报道，报道了湖州高速路政科学化、信息化、人性化治超工作，引起了社会各界的广泛关注。2009年，首创了治超站点驳运企业（进驻）公开招标制度，上海到合肥物流加大了对驳运企业的监管力度。
据悉，这一系列治超措施，使超限运输治理取得了明显成效，超限率显著下降，进一步保护了高速公路的路产，保障了湖州高速公路的安全畅通.
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