东航所处的上海关键亦在国航的觊觎之下

    上海到合肥物流   上海到合肥大件运输  上海到合肥货运南航董事长司献民在接受媒体采访时亦表示，东航若加入天合同盟，未来双方的合作空间、余地和远景都十分广阔。 
    据悉，东航与南航早在2008年年初就签订了涉及航线共享、飞机采购、地面服务、市场营销、航线网络、俱乐部常旅客共享等10项业务合作的协议。 
目前，海内民航业中，国航、东航、南航三巨头已呈鼎峙之势。不久前，国航拿下深航之后，实力大大加强，南航受到的冲击最大，东航所处的上海关键亦在国航的觊觎之下。在此背景下，东航选择加入南航所在的天合同盟，意味十分深远。 
强化与南航合作 
    三大航均已加入航空同盟，竞争已经从服务、产品的竞争，进级到同盟间合作的竞争。在此情况下，海内其他航空公司只有明确定位、快速晋升水平，才能保住或者多抢得一份蛋糕。 (吴云英) 
    航线网络对接、同盟内深化合作都将为新东航提供增量旅客，带来额外收入。而同盟成员共享VIP休息室，或将联合采购航材、航油、IT系统等，将一定程度减少各成员的开支。 
    入盟过程即是一场全方位的诊断和咨询，将大幅晋升公司的运营水平、领导的治理水平和员工的服务水平，进步运行效率和旅客满足度，进而晋升品牌价值，拉升公司着名度和客户美誉度，维系客户忠诚度。 
期待能力晋升 
    东航武汉公司先容，东航正式入盟后，通过与同盟9家成员公司的航线网络的衔接，东航旅客可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界169个国家的856个目的地。如武汉市民想坐东航飞机到美国，只需买一张东航机票，从武汉出发到任意一个有通航点的中转城市，通过同盟内其他航空公司联程运输，转机时不用再买票。同时，还可在旅客积分、查询预订、价格等方面享受优惠。 (董凤龙) 
    目前海内民航业中，国航、东航、南航已呈鼎峙之势。国航加入三大航空同盟之一的星空同盟，南航加入的是天合同盟，东航加入哪家同盟，意味十分深远。 

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