上海到合肥物流美国是我国仅次于欧盟的第二大贸易伙伴，美元贬值、人民币升值的压力进一步增大后，加上经济复苏受阻造成美国消费需求萎缩，中国对美出口难以摆脱出口放缓、企业开工不足的风险。
在汇率问题之外，美国长期主权信用评级下调对我出口产业的影响是长期的，主要集中在美国市场复苏难度进一步加大。一方面，美国国债融资成本将上升，带动利率可能在某个时候上升，从而加大受困企业筹集资金的难度，这会导致美国企业的进口需求放缓。
应该看到，美国政府此次提高举债上限的代价是未来十年削减赤字2万亿美元以上，这对于高福利的美国来说并非易事。为了达到目的，美国政府势必大幅压缩财政支出，这会让美国市场部分消费需求受影响，进而使得本来已经承受很大压力的中国对美出口产业在一定程度上“雪上加霜”。
近期公布的中国采购经理人指数表现疲弱，显示出口需求的前景恶化。由约70%的中小型企业组成的中国Markit采购经理人指数，自6 月份的 50.1下跌至7 月份的 49.3。新出口订单指数下降至 50 以下，显示外贸活动已经连续三个月放缓。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianseven.htm 一旦中国出口受阻，长期以来依赖高出口带来的高增长率的航运业将面临货物短缺、运力过剩的巨大压力，从而造成运价进一步下滑。据德鲁里预测，上半年，泛太平洋航线东行货量为703.4万TEU，同比增长10.7％，增幅收缩约8％。下半年，由于亚欧航线大量的6000至8000TEU型船舶被撤换至北美航线，随着亚欧航线运力交付量不断增大，供需失衡的运力也将增大，再加上不容乐观的出口形势，下半年北美集装箱运输航线的运价将可能进一步恶化，班轮公司将面临更为严峻的市场局势。
大宗商品价格继续高位
标准普尔对美国长期主权信用评级下调，从间接影响的角度看，全球金融市场在短期内会看淡美国经济，再加上欧债危机不断深化和中国宏观紧缩政策延续等因素，大宗商品市场价格首先会迅速大幅回落，从而释放了一部分前一阶段所积累的成本推动型的通胀压力。但是，如果中长期全球经济基本面无法得到实质性的改善，金价和大宗商品的等价格会继续在高位徘徊，这严重降低了新兴市场国家实体经济发展所需要的投资能力。无处可去的全球泛滥的流动性很可能会冲进亚洲这个相对而言最有经济活力的市场，给今后亚洲国家可持续的发展和宏观调控带来前所未有的挑战。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianeight.htm 目前，世界上不少国家都是美国的债权国，比如大多数商品出口、原油出口、资源出口的亚洲、拉美各国和俄罗斯等。由于美元是全球最主要贸易结算货币，美元的贬值将导致以美元计价的大宗商品价格持续上涨，这对进口大量原材料的中国来说，输入性通胀压力将有所增加。
在全球通胀上行、美元中长期依然疲软的大环境下，大宗干散货价格难以下降，而其资源垄断性和金融属性又在进一步增强。与此同时，由于供应偏紧，各国政府为保障国内需求，纷纷加大增收矿产资源税和出口关税的力度，这无疑将在原本高企的价格上再添推力。从总体上看，大宗干散货价格将继续维持高位震荡的格局。大宗商品价格高企，导致国内企业采购意愿降低，干散货运输市场将难见起色，未来三年里，干散货运输市场将维持低位，干散货运输企业将迎来艰难时刻，破产情形将不鲜见。
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